在轿车的国际里，有些车好像流星划过夜空，时间短耀眼后便敏捷掉落。而咱们今日要说的主角—雪铁龙C6，它的下跌轨道几乎能申请加入“最失利的自由落体扮演”。噢，别严重，这仅仅一场诙谐幽默的谈论，请各位系好安全带，咱们这就敞开一段美妙的旅程。

  从前，雪铁龙C6以进口身份高贵地站在49万的高台之上，俯视着一众车辆，颇有“一览众山小”的豪情。但是，时光荏苒，商场风云变幻，C6好像没能跟上节奏，开端了它的价格“自由落体”。就像跳水运动员一般，它一跃而下，只不过人家是轻盈入水，而C6却是“扑通”一声，跌入了国产化的大门，价格直接滑落至14.95万的低谷。

  提到雪铁龙C6的内饰，那可真是一个充溢浪漫气息的法兰西艺术品。坐进去，好像置身于一个移动的卢浮宫，细腻的原料、精工细作的千鸟格打孔工艺，还有那门把手好像在诉说着与LV行李箱的不解之缘。不过，当你真实驾驭它的时分，这些艺术感或许会被那些略显过期的规划所减弱，比如那中心固定的方向盘和仪表盘，它们好像在提示你：“喂，我但是上个世纪的盛行啊！”

  空间方面，C6却是适当大方，尤其是后排，那里的空间满足你跷二郎腿，享用一份来自法兰西的慵懒。装备上，它也竭尽全力，某些车型的后排空调还可以完成分区调理，这种人性化的规划不由让人感叹：“这车不只懂艺术，还懂得日子的小确幸呢。”

  控制方面，尽管C6的1.8T涡轮增压发动机调配8AT变速箱可谓黄金组合，起步轻捷，动力输出平顺。但悬挂方面就显得有些无能为力了，通过波动路段时，它的减震体现好像在告知你：“淡定点，我便是传说中的‘软脚虾’。”好在油耗还算经济，8.2升/100公里的成果，在现在这个油价飞涨的年代，也算是一股清流。

  外观规划方面，C6保持着雪铁龙一向的风格，这就像是法国人关于时髦的执着，他们不会容易追逐盛行，但每一次出手，总能成为经典。C6的车身线条流通，没有过多的尖利棱角，却仍然可以让人一眼就记住它的容貌。这种规划，就像是高档定制西装，不张扬却无比贴合身形，透露出一种低沉的豪华感。

  特别是那尾灯，哦，那尾灯几乎是C6的点睛之笔。在夜晚，当其他车辆还在尽力让自己看起来不那么普通时，C6的尾灯就像两颗灿烂的宝石，静静地，却又不失张扬地告知国际：“嘿，看看我。”这种规划不由让人想起那句老话：“法国人或许会迟到，但绝不或许会缺席。”C6的尾灯便是它最好的手刺，即便迟到了，也能让你在车海中一眼就认出它。

  当然，咱们不能不提的是C6给人的那种“既视感”。是的，它的全体规划风格有点奥迪A6L的影子，但这种类似并不是抄袭，而是一种高雅的偶然。就像一个绅士或许会和另一个绅士穿相同的品牌西装，但他们各自的风格和气质却是绝无仅有的。C6便是这样一个有自己特征的绅士，它不会让你觉得“哦，这便是另一个A6L”，而是“哇，这是一款有品尝的C6”

  最终，让咱们来聊聊这样的价格的大跳水。从49万的顶峰到14.95万的低谷，C6的阅历堪比一部悲喜交加的大戏。不过，正如一切戏曲总有闭幕的时间，C6的价格下跌也让人不由考虑：在这个竞赛十分剧烈的商场里，即便是从前的豪华车标杆，也要一向地进化和改造才干安身。

  那么，各位观众，关于雪铁龙C6这场“自由落体”扮演，你们有什么想说的呢？是惊叹于它从前的光辉，仍是对它的现状感到怅惘？或许，你们会考虑下手这款从顶峰走向深谷的豪华车吗？欢迎转发谈论，让咱们在谈论区里畅谈吧！